Rewolucja na przystankach GZM? Nowe tablice już działają w czterech miastach

Na pięciu przystankach Transport GZM w Katowicach, Tychach, Sosnowcu i Mikołowie pojawiły się nowoczesne tablice informacji pasażerskiej wykorzystujące technologię e-papieru. Urządzenia pokazują m.in. rzeczywiste czasy odjazdów, rozkłady jazdy i komunikaty dla podróżnych. Pilotaż rozpoczął się w pierwszym tygodniu października i potrwa rok. Jeśli rozwiązanie się sprawdzi, w przyszłości może być wykorzystywane na większej liczbie przystanków w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

GZM testuje e-papier na przystankach. Gdzie zamontowano nowe tablice?

W ramach pilotażu Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zdecydowała się na sprawdzenie pięciu różnych urządzeń, które różnią się wielkością, sposobem montażu, prezentowanymi informacjami oraz źródłem zasilania. Dzięki temu będzie można ocenić, które rozwiązania najlepiej sprawdzają się w codziennym użytkowaniu i różnych warunkach atmosferycznych.

Nowe tablice zostały zamontowane w czterech miastach:

• Sosnowiec Wspólna – 13-calowa tablica z przyciskami, zasilana baterią. Pokazuje rzeczywiste czasy odjazdów, rozkład jazdy i komunikaty.
• Mikołów Plac Synagogi – podwójna tablica 13-calowa, prezentująca także mapę najbliższej okolicy. Dolna część z przyciskami jest zasilana baterią.
• Katowice Jordana – 13-calowa tablica zamontowana wysoko na słupie, zasilana energią z panelu fotowoltaicznego. Wyświetla rzeczywiste czasy odjazdów.
• Tychy Lodowisko – 31-calowa tablica bateryjna z przyciskami. Pokazuje rzeczywiste odjazdy, rozkłady jazdy, mapę i komunikaty.
• Katowice Mickiewicza – 31-calowa tablica zasilana panelem fotowoltaicznym, prezentująca rzeczywiste czasy odjazdów z dwóch stanowisk przystankowych.

Mniejsze urządzenia zamontowano na wysokości tradycyjnych rozkładów jazdy, natomiast część większych tablic umieszczono wyżej, podobnie jak obecnie funkcjonujące tablice Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP).

Nowe tablice mogą być znacznie tańsze od tradycyjnych

Jedną z największych zalet e-papieru jest możliwość zdalnego aktualizowania informacji. Oznacza to, że zmiany w rozkładzie jazdy będzie można wprowadzić bez konieczności wysyłania pracownika na przystanek w celu wymiany papierowego wydruku. Urządzenia mogą również wyświetlać aktualne dane o rzeczywistych odjazdach pojazdów komunikacji miejskiej.

Istotne są również koszty. Według GZM zakup tablicy e-papierowej jest około trzykrotnie tańszy niż obecnie wykorzystywanych tablic SDIP. Dodatkową oszczędnością może być brak konieczności wykonywania przyłącza energetycznego, którego koszt wynosi od 5 do nawet 25 tys. zł.

Tablice korzystają z dwóch sposobów zasilania – baterii lub akumulatorów ładowanych energią słoneczną. To sprawia, że technologia może znaleźć zastosowanie także na mniejszych przystankach, gdzie dostęp do tradycyjnej sieci energetycznej jest ograniczony lub wykonanie przyłącza byłoby zbyt kosztowne.

Rok testów i opinie pasażerów. Co dalej z e-papierem w GZM?

Pilotaż potrwa 12 miesięcy. W tym czasie Metropolia będzie analizować odporność urządzeń na zmienne warunki atmosferyczne, trwałość baterii, skuteczność zasilania fotowoltaicznego oraz czytelność prezentowanych informacji. Sprawdzona zostanie także funkcjonalność tablic z perspektywy pasażerów korzystających z komunikacji miejskiej.

Wszystkie testowane urządzenia wyposażono w syntezatory mowy oraz przyciski oznaczone alfabetem Braille’a, umożliwiające osobom niewidomym i słabowidzącym odsłuchiwanie informacji. Zastosowane podświetlenie ma natomiast zapewniać czytelność komunikatów również po zmroku.

GZM zachęca mieszkańców do dzielenia się opiniami dotyczącymi nowych tablic. Uwagi na temat ich działania, czytelności i wygody użytkowania można przesyłać na adres [email protected]. Wyniki rocznego pilotażu pozwolą zdecydować, czy technologia e-papieru będzie mogła zostać szerzej wykorzystana na przystankach Transport GZM.