32 nowe pociągi dla GZM i województwa. W przetargu dwie oferty

Pesa Bydgoszcz i Newag złożyły oferty w przetargu na dostawę 32 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii oraz Województwa Śląskiego. Każdy z zamawiających ma otrzymać po 16 składów. Pierwsze pociągi mają trafić do regionu w drugim kwartale 2029 roku, a komplet pojazdów objętych zamówieniem podstawowym powinien zostać dostarczony do listopada tego samego roku.

Oferty zostały złożone 5 października. Pesa Bydgoszcz wyceniła realizację zamówienia podstawowego na 2,998 mld zł brutto, natomiast Newag zaproponował 2,521 mld zł brutto. Obie kwoty przekraczają obecny budżet przeznaczony przez zamawiających na podstawową część kontraktu, który wynosi 2,154 mld zł. Przed podpisaniem umowy odpowiednie wartości w wieloletnich prognozach finansowych GZM i Województwa Śląskiego mają zostać zaktualizowane.

32 nowe pociągi i możliwość zakupu kolejnych

Przetarg obejmuje zakup 32 elektrycznych zespołów trakcyjnych – po 16 dla GZM i Województwa Śląskiego. Dokumentacja przewiduje również prawo opcji na kolejnych 20 pojazdów, po 10 dla każdego z zamawiających. Skorzystanie z tej możliwości będzie zależało od zdobycia finansowania.

W przypadku uwzględnienia prawa opcji oferta Pesy opiewa na 6,969 mld zł brutto, natomiast Newagu na 5,479 mld zł brutto. Złożone propozycje są obecnie analizowane zgodnie z kryteriami zapisanymi w dokumentacji przetargowej.

Postępowanie było przygotowywane od początku roku i należało do największych przedsięwzięć tego typu w regionie. W trakcie procedury producenci skierowali do zamawiających ponad 400 pytań dotyczących m.in. warunków zamówienia, dokumentacji oraz parametrów technicznych przyszłych pojazdów.

Dla GZM będzie to pierwszy w historii zakup własnego taboru kolejowego. Pociągi mają w przyszłości obsługiwać połączenia rozwijanej Kolei Metropolitalnej. Metropolia zakłada, że własny tabor zwiększy możliwości organizowania przewozów oraz pozwoli wzmacniać rolę kolei w systemie transportu publicznego.

Klimatyzacja, miejsca na rowery i prędkość do 160 km/h

Nowe elektryczne zespoły trakcyjne będą mogły rozwijać prędkość do 160 km/h. W każdym składzie przewidziano co najmniej 186 miejsc siedzących i minimum 390 miejsc dla pasażerów łącznie.

Na wyposażeniu mają znaleźć się klimatyzacja, gniazdka do ładowania urządzeń, system informacji pasażerskiej, przestrzeń na rowery, dwie toalety oraz strefa rodzinna ze stolikiem z motywami edukacyjnymi. Pociągi otrzymają także defibrylator AED i system zliczania pasażerów.

Duży nacisk położono również na dostępność. W całej przestrzeni pasażerskiej ma działać pętla indukcyjna, natomiast drzwi przeznaczone dla osób poruszających się na wózkach zostaną odpowiednio oznaczone. W pojazdach przewidziano również specjalne miejsca dla osób na wózkach oraz dodatkowe uchwyty przy siedzeniach dla pasażerów o ograniczonej mobilności.

Pierwsze składy mają wyjechać na tory w 2029 roku

Według obecnego harmonogramu pierwsze pociągi mają zostać przekazane GZM i Województwu Śląskiemu w drugim kwartale 2029 roku. Wszystkie 32 pojazdy z zamówienia podstawowego powinny zostać dostarczone do listopada 2029 roku, tak aby mogły być wykorzystane po wejściu w życie nowego rozkładu jazdy w grudniu.

Zakup nowych składów jest częścią większego programu rozwoju kolei w regionie. GZM i Województwo Śląskie uzyskały ponad 646 mln zł dofinansowania z Unii Europejskiej na zakup elektrycznych zespołów trakcyjnych.