Nowelizacja przepisów drogowych i nowe uprawnienia policji

Przełom 2025 i 2026 roku to okres istotnych zmian przepisów określających porządek i bezpieczeństwo na drodze. Celem nowelizacji przepisów jest ukrócenie niebezpiecznych zachowań, które rażąco uderzają w bezpieczeństwo użytkowników dróg. Policjanci zyskają nowe uprawnienia umożliwiające im efektywną walkę z piratami drogowymi.

Nowelizacje ustaw

W 2025 roku przyjęte zostały dwie ustawy, których celem jest zwiększenie bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, poprzez zapewnienie narzędzi prawnych umożliwiających skuteczną walkę z osobami rażąco naruszającymi przepisy.
Nowe regulacje definiują najbardziej niebezpieczne zachowania na drogach związane z brawurową jazdą, celowym driftowaniem czy nielegalnymi spotkaniami motoryzacyjnymi tzw. spotami i zlotami.

Buspasy dla ratowników i pojazdy elektryczne

Pierwsza nowelizacja przepisów nastąpiła 3 grudnia 2025 roku. Na kanwie tych zmian, pojazdy zespołów ratownictwa medycznego zostały dopuszczone do poruszania się po bus pasach.
Z kolei zapis umożliwiający poruszanie się pojazdom elektrycznym, został przedłużony do 31 grudnia 2027 roku.

Art. 53a. Dopuszcza się poruszanie się pojazdu zespołu ratownictwa medycznego po wyznaczonych przez zarządcę drogi pasach ruchu dla autobusów.

Nielegalne zloty, spoty i wyścigi – nowe kary

29 stycznia 2026 wszedł w życie art. 52aa kw definiujący organizację zlotów oraz spotów bez wymaganego zezwolenia. Warto podkreślić, że przepis ten nakłada również odpowiedzialność na osoby uczestniczące w spotkaniach, nie tylko na kierujących.

Art. 52aa.
§ 1. Kto organizuje spotkanie, o którym mowa w art. 65ja ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2024 r. poz. 1251, z późn. zm. 6 ), bez wymaganego zawiadomienia lub przewodniczy takiemu spotkaniu, podlega karze ograniczenia wolności albo grzywny nie niższej niż 2000 złotych.
§ 2. Kto umyślnie uczestniczy w spotkaniu, o którym mowa w art. 65ja ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, zorganizowanym bez wymaganego zawiadomienia, podlega karze grzywny.
§ 3. Tej samej karze podlega, kto, nie będąc kierującym pojazdem, umyślnie uczestniczy w nielegalnym wyścigu pojazdów mechanicznych, o którym mowa w art. 115 § 26 Kodeksu karnego.
§ 4. Tej samej karze podlega, kto umyślnie, jako widz przebywa na spotkaniu, o którym mowa w art. 65ja ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, zorganizowanym bez wymaganego zawiadomienia, lub jako widz, uczestniczy w nielegalnym wyścigu pojazdów mechanicznych, o którym mowa w art. 115 § 26 Kodeksu karnego.

Drift i jazda na jednym kole – wysokie grzywny

Wprowadzony został również art. 86c kw nakładający odpowiedzialność w postaci kary grzywny nie niższej niż 1 500 złotych na kierujących pojazdami mechanicznymi, którzy celowo wprowadzają swój pojazd w poślizg lub doprowadzają do jazdy na jednym kole.

Art. 86c.

§ 1. Kto na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu prowadzi pojazd mechaniczny, celowo wprowadzając go w poślizg lub doprowadzając do utraty styczności z nawierzchnią chociażby jednego z kół pojazdu, podlega karze grzywny nie niższej niż 1500 złotych.

§ 2. Jeżeli następstwem wykroczenia określonego w § 1 jest spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym, sprawca podlega karze grzywny nie niższej niż 2500 złotych

Odpowiedzialność właścicieli pojazdów i dożywotni zakaz

Właściciele pojazdów, którzy decydują się przekazywać innym osobom swoje pojazdy, powinni mieć świadomość zaostrzenia kar wobec osób, które dopuszczają do prowadzenia pojazdów przez kierujących nieposiadających uprawień, bądź znajdujących się pod wpływem alkoholu. W takim przypadku odpowiedzialność polega na karze ograniczenia wolności bądź grzywny nie niższej 1000 złotych.

Zmienione zostały również przepisy dotyczące odpowiedzialności w zakresie niestosowania się do zakazu prowadzenia pojazdów, wprowadzające obligatoryjny dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów.
Nowe przepisy zaostrzają odpowiedzialność majątkową sprawców. W przypadku prowadzenia pojazdu, przy zawartości alkoholu co najmniej 1,5‰, sąd obligatoryjnie orzeka przepadek pojazdu mechanicznego.

Definicja nielegalnego wyścigu

Nowelizacja kodeksu karnego wprowadza definicję nielegalnego wyścigu pojazdów mechanicznych. Kierujący, który zdecyduje się uczestniczyć w takim procederze, musi się liczyć z karą pozbawienia wolności do 5 lat.

§ 26. Nielegalnym wyścigiem pojazdów mechanicznych jest

1) rywalizacja kierujących co najmniej dwoma pojazdami mechanicznymi w ruchu lądowym, w szczególności z zamiarem pokonania odcinka drogi w jak najkrótszym czasie, z naruszeniem zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym, lub

2) celowe wprowadzenie pojazdu mechanicznego w poślizg lub celowe doprowadzenie do utraty styczności z nawierzchnią chociażby jednego z kół pojazdu mechanicznego, wykonane w trakcie spotkania zorganizowanego na otwartej lub ogólnodostępnej przestrzeni – odbywające się bez wymaganego zezwolenia.

Hulajnogi elektryczne i dzieci do 13 lat

3 marca wejdą w życie przepisy zakazujące dzieciom w wieku do 13 lat kierowania hulajnogą elektryczną lub Urządzeniem Transportu Osobistego na drodze.
Wyjątkiem będzie strefa zamieszkania, gdzie będą mogły kierować takimi urządzeniami wyłącznie pod opieką osoby dorosłej.

Art. 33d. 1. Zabrania się dopuszczania dziecka w wieku do 13 lat do kierowania hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego na drodze.

2. W strefie zamieszkania dopuszcza się kierowanie hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego przez dziecko w wieku do 13 lat wyłącznie pod opieką osoby dorosłej.

Zatrzymanie prawa jazdy za prędkość i drift

Kolejną istotną nowelizacją, wchodzącą w życie 3 marca jest obligatoryjne zatrzymanie prawa jazdy za przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 50 km/h na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej poza obszarem zabudowanym. Z kolei 30 marca policjanci uzyskają uprawnienia umożliwiające zatrzymanie prawa jazdy za drift oraz jazdę na jednym kole.

Art. 135. [Zatrzymanie prawa jazdy]

1. Policjant:

2 zatrzyma wydane w kraju prawo jazdy za pokwitowaniem w przypadku ujawnienia czynu polegającego na:

a) kierowaniu pojazdem z prędkością przekraczającą dopuszczalną o więcej niż 50 km/h na obszarze zabudowanym lub na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej poza obszarem zabudowanym

Obowiązkowe kaski do 16 roku życia

Rodzice i opiekunowie powinni pamiętać, że od dnia 3 czerwca zostanie wprowadzony obowiązek używania kasków ochronnych przez osoby do 16 roku życia podczas jazdy rowerem, hulajnogą elektryczną oraz Urządzeniem Transportu Osobistego.

Art. 33.1b. Kierujący rowerem, rowerem z napędem, o którym mowa w art. 4 ust. 2 lit. a pkt (i) rozporządzenia 168/2013, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego, który nie ukończył 16 roku życia, jest obowiązany używać w czasie jazdy kasku ochronnego odpowiadającego właściwym warunkom technicznym.